Situation en décembre 2025 / janvier 2026
Ce sont des prix approximatifs, fournis à titre indicatif.

  • AS24
  • IDS
  • Eurowag
  • Tankpool24
  • Certa Truck (UK)
  • Saifa (teilweise)
  • Shell Truck (teilweise)
  • Hoyer Truck (teilweise)

Au Portugal, vous devez présenter une carte de fidélité de la station-service concernée, par exemple la « Repsol Solored Card ». Galp et Prio proposent également ce type de carte.

Note Scandinavie:

Bien que plus de 80 % des stations-service répertoriées sur la carte eFuelsNow soient accessibles aux voitures, il peut arriver que vous ayez besoin d’utiliser une pompe pour camions. Nous vous expliquons ici comment nous avons procédé. Chacun est responsable de ses actes ! Nous avons également fait le plein de voitures plus anciennes, jusqu’à environ 2015, à ces pompes. Cela ne pose aucun problème si vous manipulez le pistolet avec précaution (ne l’enfoncez pas à fond !). Sinon, nous avons utilisé un adaptateur (voir photo). Nous avons veillé à ne pas trop remplir, car le système d’arrêt automatique ne fonctionne pas avec l’entonnoir. Nous avons trouvé ces adaptateurs dans les grandes chaînes de garages (ATU, Norauto, etc.) ou en ligne. On peut parfois en trouver dans la trousse à outils du véhicule. Une version imprimée en 3D de cet adaptateur est également disponible ici.

Nous vous rappelons que chacun est responsable de son propre ravitaillement. Si possible, veuillez en informer le caissier ! Vous pouvez également utiliser un bidon d’essence portable, que vous pouvez bien sûr remplir à une pompe pour camions.

Dans de nombreuses stations-service pour poids lourds, le paiement s’effectue généralement par carte bancaire ou en caisse. Cependant, certaines chaînes exigent une carte de flotte (voir les informations de paiement). Nous vous recommandons également d’inciter votre station-service ou votre fournisseur de carburant à installer des pompes adaptées aux voitures particulières. Initialement, certaines entreprises énergétiques se sont concentrées sur le secteur des transports, car il permet des volumes d’achat plus importants. Toutefois, ce secteur est de moins en moins actif, car la production de voitures particulières en Europe diminue, alors même que ces dernières ont un besoin urgent de vecteurs énergétiques liquides issus de la décarbonation.