La carte a été créée par un membre du groupe eFuelsNow, animé par une passion profonde et une conviction intérieure..

Dans le texte suivant, le créateur de la carte explique sa motivation :

En tant qu’ingénieur, vous travaillez avec des principes scientifiques tout au long de vos études et de votre carrière. C’est un métier créatif. En tant qu’ingénieur, je souhaite utiliser toutes les possibilités technologiques disponibles dans l’intérêt de l’environnement et de nos clients. Je suis un conducteur passionné et j’ai voyagé dans de nombreux pays où des carburants renouvelables comme le HVO sont disponibles depuis des années. J’ai remarqué que les organisations allemandes de « protection du climat » et leurs représentants politiques se plaignent depuis longtemps des émissions de CO2 liées au transport. Dans le même temps, cependant, elles bloquent toutes les solutions technologiques. C’est pourquoi de nombreuses personnes se posent des questions sérieuses. S’agit-il vraiment de protection du climat, ou d’autre chose ? Le HVO100 est disponible dans les stations-service d’Europe du Nord et de Californie depuis environ 2013. Cependant, sa vente n’a été autorisée en Allemagne qu’en mai 2024. Des justifications techniquement infondées ont été avancées pour cette interdiction. On observe des schémas similaires dans d’autres domaines (par exemple, le blocage depuis des années des centrales électriques CCU/CCS neutres sur le plan climatique, ou la prise en compte incomplète du CO2 et de l’efficacité dans les systèmes de propulsion des véhicules, y compris l’empreinte des véhicules et des infrastructures, la production d’électricité, etc.

L’objectif premier de cette carte est scientifique : aider les universités à observer le réseau de réservoirs. Dans le même temps, elle vise à rendre clairement visibles pour tous les « stations-service inexistantes ». Les mesures visant à réduire les émissions de CO2 doivent être réévaluées en toute honnêteté. Cela signifie qu’il faut se concentrer sur l’énergie, selon les principes du marché et les principes scientifiques. La protection du climat est liée à l’énergie, mais n’a rien à voir avec les systèmes de propulsion. Tous les moteurs peuvent être décarbonés. Cependant, tous les moteurs ne conviennent pas à tous les clients. Seule une perspective honnête peut contrer l’instrumentalisation socialiste de la protection de l’environnement.

Ce qui nous amène à une question très importante : le renforcement de l’économie sociale de marché. La noble cause de la protection de l’environnement ne doit pas dégénérer en un instrument communiste.

La photo de l’homme ci-dessous provient de mon propre album photo. Je sais de première source quel était l’objectif de notre légendaire ministre allemand de l’Économie et chancelier Ludwig Erhard : apporter une aide honnête aux travailleurs. Car dans notre capitale ouest-allemande, Bonn, on comprenait que les causes honorables ne devaient pas être exploitées. Le contre-exemple malhonnête et raté du bloc de l’Est est encore bien connu. C’est précisément pour cette raison qu’aujourd’hui, nous devons également apporter une aide honnête à l’environnement (et aux travailleurs). Le mot « ministre » vient de « servir » (du latin « ministrare »). Dans une économie de marché, le prestataire de services public fixe les objectifs exclusivement en consultation avec son client (le citoyen). Les clients et les ingénieurs décident individuellement de la voie à suivre pour les atteindre. Dans la concurrence du marché, le meilleur produit l’emporte toujours, car seuls les experts en applications et en produits prennent les décisions. Un contre-exemple : dans les pays à économie planifiée caractérisés par des pénuries, l’intervention de l’État sur le marché a également été détournée pour servir de monopole de pouvoir (« Ce n’est qu’en étant obéissant que vous obtiendrez ce que vous voulez »). Cela est diamétralement opposé aux valeurs d’une société occidentale éclairée du XXIe siècle. Il n’y a pas besoin de rationnement alors que l’énergie verte disponible à l’échelle mondiale dépasse les besoins mondiaux (voir également les graphiques du DLR). On ne peut tout simplement pas sauver le climat mondial avec la pénurie. La protection de l’environnement nécessite de l’argent et des personnes disposées à participer. C’est pourquoi nous devons revenir à une façon de penser plus proche de celle de Ludwig Erhard. Nous avons besoin de plus de tolérance envers les technologies diverses, ainsi que d’une orientation client et d’une approche pragmatique. Nous avons besoin de plus. Nous devons revenir à l’approche qui a fait le succès de l’Allemagne de l’Ouest et de l’Europe occidentale.

Cette carte est dédiée à la personne qui m’a enseigné toutes ces connexions (mon grand-père) ainsi qu’au père de l’économie sociale de marché, Ludwig Erhard (qu’il connaissait personnellement).